最近，蒙古国传出音讯，说要加速鼓励与好意思国直航的策画。这事儿引起了不少祥和，毕竟蒙古夹在中国和俄罗斯之间，这地舆位置照实迥殊。蒙古方面暗示，他们正积极配合海外民航组织和好意思国联邦航空局的审查，唯有审查一过，他们就会有时向中国建议航途经境央求。

其实，早在本年8月，好意思国国务卿布林肯走访蒙古时，双方就直航的事情达成过共鸣。此次蒙古的表态，更像是给好意思国吃了一颗释怀丸，标明他们没把这事儿给忘了，况且还挺积极。说白了，双方之是以一拍即合，如故因为皆认为有益可图。对蒙古来说，跟好意思国走近点儿，能拉来投资，发展经济，毕竟好意思国但是宇宙第一大经济体，有钱有技巧。

就拿蒙古的矿产资源来说，好意思国一直眼馋得很，要是真念念把这些资源弄笔直，率先就得经管交通输送问题。直航一开，好意思国企业就能更节略地插足蒙古，前期投资、开发输送，皆能更奏凯，蒙古也能坐地收钱，何乐而不为？天然，蒙古也昭着我方在地缘政事中的约束处境，夹在中俄之间，保抓中立才是最安全的作念法。

但中立不代表不错双方倒，蒙古总理奥云额尔登就说过，要是大国之间发生打破，像蒙古这么的内陆国度细目会遇难。是以，跟好意思国搞好干系，亦然给我方留条后路。对好意思国来说，加强与蒙古的民航互助，名义上是促进疏通，实质上是念念把我方的价值不雅和影响力浸透到蒙古，这但是好意思国习用的技能。

中俄是好意思国众人策略中的主要竞争敌手，蒙古刚巧夹在中间，这地舆位置对好意思国来说太有诱导力了。唯有在蒙古身上花点儿钱，就能同期给中俄双方添堵，这贸易太合算了。好意思国念念拉拢蒙古，蒙古也念念抱好意思国大腿，看起来是两厢愿意的事情。但问题是，蒙古是个内陆国度，好意思蒙直航要念念杀青，就必须经过中俄的答应。

俄罗斯跟好意思国的干系目下闹得很僵，细目不会让好意思国飞机从我方头上飞过。是以，蒙古只可把但愿托福在中国身上，看中国能不可诟如不闻。中国一直很麇集蒙古行为内陆国度的难处，也知足在力所能及的畛域内提供匡助。陆地上，有从中国二连浩特直达蒙古国皆门乌兰巴托的海外列车；海上，中国辽宁省还策画为蒙古建一个新的出海口，节略蒙古的货品收支。

至于空中航路，中蒙两国早在1989年就签署了民用航空输送协定，其中明确规定，要是蒙古要央求怒放海外航路，至少提前15天向中国建议央求。这证实中国对蒙古是忠心实意的，知足在交通输送方面提供便利，也但愿蒙古大概聚齐集国的难处。好意思国诚然把蒙古称为“最垂危的第三邻国”，还许下了不少承诺，但这些承诺到底有多可靠，蒙古还得好好臆测臆测。望望乌克兰目下的际遇，就知说念好意思国靠不住。

中国才是蒙古果真的邻居，况且是搬不走的邻居。中国对蒙古的善意，不代表中国莫得底线。中蒙航空输送协定还规定，要是中国在审核蒙古的航路央求时，发现该航路存在违抗中法则律的情况，有权辩认审批。

不仅如斯，就算航路一经怒放，要是中国发现该航路在启动进程中存在违抗中法则律的情况，也有权辩认该航途经境。是以，蒙古在跟好意思国打交说念的期间，如故要介怀琢磨，不要把宝押错场所，到头来枉费无功一场空。

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